首先我们从南昌共享电单车的发展阶段来分析，用户“还车难”的感觉是怎么越来越强烈的。根据相关数据统计，截止到2021年初，南昌市各品牌共享电单车路面投放总量达到了39万辆，那时候“随时骑随时停”的便利性迅速获得了市民的青睐，但是由于管理措施不到位等原因，共享电单车停放乱象严重。

　　为了解决这类问题，行业内逐渐研发了各类规范停车解决方案，其中最常见的就是RFID规范停车方案，即以停车区地面铺设的RFID识别标签和车辆底部安装的RFID读卡器组成的规范停车技术。那么用户为什么会觉得停车比之前困难呢？相比之前行业所使用的电子围栏来设置停车区，因为电子围栏的定位不够精确，用户能够在周围很大范围成功还车，而RFID标签的出现相当于把还车牢牢的定在15cm左右的范围内了，大大的提高了还车难度。

　　正是因为这种情况的存在，导致用户会感觉到是不是规范化停车有点“过度”了，导致用户体验很差。作为行业的解决方案商，其实这个问题一直都在讨论的范畴中，目前的RFID识别停车方案中，15cm左右的识别距离在一定程度上确实有点“为难”用户了，并且较短的识别距离也代表需要在停车区铺设更多设备。

　　小安针对这个问题推出了超高频的RFID识别方案，将识别距离从15cm左右直接拉到水平方向的最大读卡距离在50cm以上，能够大大解放用户的还车空间，优化了用户体验，也降低了运营企业的运营成本，以解决行业存在的问题，帮助共享电单车企业更快的找到规范化和用户体验之间的平衡。