标签将自下个月起在匈牙利的机场测试。该计划由欧盟出资，并由欧洲企业和伦敦大学合组的财团负责技术开发。

　　Brennan表示，若匈牙利的测试成功并吸引顾客，该技术可在两年内部署到各地机场。他说，Optag的公用是让机场人员有能力追踪可疑旅客的行动，阻止他们进入限制区域，提升机场的安全。

　　他指出，个人定位功能在疏散人员、寻找走失儿童和登机迟到的旅客等状况也非常有用。Brennan表示，Optag与以往RFID技术最大的差异，在于传统RFID设备只有几公尺的识别范围，Optag则可增至10到20公尺，识别标签定位的误差，也缩小到半径1公尺以内。

　　Optag计划目前已接近完成，但仍有若干实地执行的障碍待解决，如找出在机场环境中适当操作标签的方式，开发一种确保旅客会穿戴标签的系统，并消除可能侵犯民众人身自由权的顾虑。Brennan强调，该设备“不是刻意监视谁在做什么事，但为了安全需要，仍会锁定特定人士。”

　　使用Optag技术的设备设计尚未定案，RFID手环是选项之一，但这类东西可被轻松拆卸和交换。一项可能的作法是用摄影机扫瞄标签携带者的面孔，两者搭配确认Optag身份，但这类系统只能用在机场的某些区域。Brennan表示，安装Optag系统可能让已经运营的机场陷入混乱，但兴建中的机场安装系统，如英国希斯洛机场(Heathrow)的第五航站，就相对容易。

　　Brennan说，以目前的设计规范，Optag标签不会存储任何信息，但未来可能加入生物识别信息。该计划主要是为了加强机场安全，但Brennan说：“任何有大量民众聚集的地方，都能派得上用场。”